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Trattamento dei dati personali – informativa ex art.13 DLgs. 196/2003

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Trattamento dei dati personali – Consenso ex artt. 23,24,25 DLgs. 196/2003

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Un sistema antincendio per veicoli ferroviari è definito come un sistema in grado di svolgere funzioni quali la rilevazione di potenziali focolai di incendio a bordo dei veicoli (rilevazione) e l’attivazione di azioni specifiche per contrastare l’insorgere dell’incendio e/o limitarnegli effetti (protezione).

“Veicoli ferroviari - Progettazione, installazione, validazione e manutenzione di sistemi di rilevazione ed estinzioni incendi destinati ai veicoli ferroviari - Principi generali” è il titolo del progetto di norma nazionale U94021360 di interesse della Commissione tecnica Trasporto guidato su ferro entrato nella fase dell’inchiesta pubblica finale.

Scopo del documento, che sostituisce la norma UNI 11565 del 2014, è quello di definire i criteri per la progettazione, installazione, validazione e manutenzione dei sistemi fissi di rilevazione ed estinzione incendi destinati ad essere installati a bordo dei veicoli ferroviari, nonché i relativi requisiti tecnici e prestazionali applicabili. Si applica, ove previsto dalla legislazione vigente, a carrozze passeggeri, mezzi di trazione e composizioni bloccate.
In funzione delle esigenze esistenti, il contenuto del documento può essere un riferimento a titolo informativo per tipologie diverse di veicoli ferroviari per il trasporto di passeggeri, quali per esempio veicoli di linee metropolitane, tranvie, veicoli leggeri.

Il sistema di rilevazione e di protezione contro l’incendio ha lo scopo di rivelare ogni principio d’incendio nella maniera più sollecita possibile e, dove previsto, intervenire automaticamente per l’estinzione dello stesso.
L’obiettivo operativo del sistema è quello di permettere ai passeggeri e al personale di bordo, in caso di incendio, di evacuare gli ambienti interessati dallo stesso e raggiungere un luogo sicuro, garantendo al tempo stesso al veicolo la possibilità di continuare la propria corsa in accordo a quanto prescritto dalle normative vigenti in materia di “Running Capability”.

Il progetto terminerà l’inchiesta pubblica finale il prossimo 18 febbraio. Sino a quella data, attraverso la pagina web dedicata (>> vai alla banca dati), è possibile inviare i propri commenti.

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