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Trattamento dei dati personali – informativa ex art.13 DLgs. 196/2003

Ai sensi dell'articolo 13 del DLgs. 196/2003, UNI - titolare del trattamento dei dati, domiciliato in via Sannio 2 - 20137 Milano - informa che i dati richiesti sono raccolti e trattati per finalità di:

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Trattamento dei dati personali – Consenso ex artt. 23,24,25 DLgs. 196/2003

Il sottoscritto, dato atto di avere ricevuto l'informativa prevista all'art. 13 del DLgs. 196/2003 in materia di tutela delle persone e di altri soggetti rispetto al trattamento dei dati personali, espressamente garantisce il suo consenso ai sensi degli articoli 23, 24, 25 del summenzionato decreto (inclusivo di raccolta, registrazione, organizzazione, conservazione, elaborazione, modificazione, selezione, estrazione, raffronto, utilizzo, interconnessione, blocco, comunicazione, diffusione, cancellazione, distruzione) secondo i termini della summenzionata informativa e nei limiti ivi indicati, dei propri dati personali acquisiti o che saranno acquisiti in futuro dall'UNI.

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La necessità di mitigazione delle vibrazioni e dei rumori solidi (o strutturali) indotti dalle ferrovie, dalle metropolitane e dalle tranvie, richiede sempre più frequentemente l’impiego di prodotti elastomerici per armamenti ferrotranviari, classificati nelle tipologie materassino elastomerico e piastra elastomerica.

Per quanto riguarda i materassini elastomerici da impiegare nel settore dell’armamento ferrotranviario si applica la UNI 11059. Per le piastre elastomeriche è entrato il 12 dicembre scorso nella fase di inchiesta pubblica finale il progetto U20022560 “Piastre elastomeriche per armamenti ferrotranviari - Indagini di verifica e controllo delle caratteristiche meccaniche e delle prestazioni”, elaborato dalla Commissione Acustica e vibrazioni e che vede come co-autore la Commissione Trasporto guidato su ferro.

Il largo ricorso alle piastre elastomeriche richiede di normare le modalità di indagine, di verifica e di controllo delle loro caratteristiche e dell’invecchiamento meccanico e ambientale per la costruzione degli armamenti ferrotranviari.
Il progetto rappresenta un supporto per condurre scelte corrette in fase di progettazione, per formulare confronti relativamente al rapporto costi/prestazioni tra più prodotti disponendo di parametri tecnici facilmente comparabili e per eseguire controlli in fase di fornitura piastre elastomeriche, di costruzione del sistema di armamento e in fase di esercizio dello stesso.
Il documento definisce le modalità di prova per la verifica e il controllo di piastre elastomeriche perarmamenti ferrotranviari.

Per il progetto l'inchiesta pubblica finale terminerà il 23 febbraio 2015. Chi fosse interessato può inviare i propri commenti utilizzando l'apposito modulo online nella sezione NORMAZIONE > UNI: inchiesta pubblica finale.

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